钢筋异地量身定制，还可以加工配送“包邮”——这种先进的成型钢筋加工配送技术，已在银西铁路吴忠至银川客专铁路项目、银川河东机场高铁站项目中成熟应用，实现“每一根钢筋都可以追溯”。
      这些项目建设所使用的成型钢筋，来自宁夏钢铁集团旗下宁夏凤凰城智能制造有限公司。智能化改造，生产定制式成型钢筋线材，与区内上下游企业联手，推动了我区钢铁企业实现了炼铁—炼钢—轧材——成型钢筋——特种钢材加工的全产业链体系。　　

      “公司自成立以来，积极响应国家智能化产业的发展理念，始终坚持创新引领，超前规划，科学布局，当前主要承接银西高铁、宁夏城际铁路、兰州地铁、兰新高铁、郑西高铁及宁夏省内重大高速项目、市政项目的钢筋加工及配送工程。”5月1日，宁夏凤凰城智能制造有限公司（简称凤凰城）工作人员朱玲介绍说，公司脱胎于传统钢铁制造业，在原有主链的基础上兴链、建链，秉持“百炼钢”的纯度和刚性，逆风舞出“绕指柔”的个性和韧度。通过运用工业互联网，实现了针对建筑业特点的钢筋定制化加工生产，对生产过程做到了精益化管控，做到全程可追溯。
      工业互联网是这个时代给予制造业实现梦想的翅膀。凤凰城积极探索钢筋加工工业化，以代替传统建筑业的手工作坊式和半机械化的加工方式。在“行业标准、移动工厂、智能制造”的战略框架下，向“工业化、数字化、精益化、绿色化和服务化”升级。2015年7月1日，凤凰城一期项目投入试生产，结束了我区没有工厂化生产加工配送成型钢筋的历史。　　

      2016年，我区第一条城际铁路吴忠至中卫城际铁路开建，凤凰城积极争取到了全线的钢筋工程，总量达26万吨。依托“移动工厂”，把企业的生产能力整合优化在城际铁路工程沿线，快速形成整体加工能力。在全线建设过程中，以装备的自动化、智能化带动生产效率，并形成生产成本的竞争优势。
      在城际铁路建设中，凤凰城钢筋损耗率保持在1.5%，而传统工地加工钢筋损耗占5%左右，从5%到1.5%，这是技术优势带来的提升。从成品钢定制、配送到提高建筑整个过程的效率、施工节材、绿色安全等各个环节都显示出智能制造的优势。吴忠至中卫城际铁路是宁夏历史上单一工程使用建筑用钢最大的工程。企业用一年创造了高铁线下工程的宁夏速度，也在实践中淬炼出了建筑用钢领域的“凤凰城标准”。

      凤凰城的“足迹”，不仅出现在京藏高速改扩建等区内项目中，还在甘肃、陕西、雄安新区等地都有在建市场项目。从2015年开始，形成了行业标准的凤凰城智能制造与中国中铁、中国铁建、中国建筑、中冶、中交等中字头总包企业展开全面合作，总合同额超过10亿元，总合同量近160万吨。
      知识经济引领凤凰展翅。该公司牵头主编、发布的宁夏地方标准《成型钢筋加工配送技术标准》于2020年8月实施；参与起草《混凝土结构用成型钢筋加工配送中心建设与管理规范》目前已实施；取得国内唯一5A级成型钢筋加工配送中心称号……
至今，宁夏凤凰城智能制造有限公司每年研发投入近千万元，成立国内第一家成型钢筋加工配送领域专门的研究机构，设有专职研究人员16人，目前在研项目10个以上。（来源：宁夏日报)